IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Срочно, проблема со стартером
КоТТ
сообщение 2017.06.04 15:17
Сообщение #1
Участник



Имя: Максим
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1961
Страна: Украина
Из: Харьков/Ивано-Франковск
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.28
Был(а): 2017.06.06 12:16


Собственно работал работал он с лязгом и горохотом пока в 1 день тупо не крутнул, вообще мертвый был реле срабатывает а втягивающее молчало.

После замены бендикса и т.п. расходников дал питание, срабатывает и крутит, завелась в легкую, пару раз заводил и все опять аналогично.

Поставил, опять реле клацает втягивающее не пашет и больше не работает вообще.

Купил втягивающее аналогично не втягивает.

Третий день голову ломаю что это может быть. В руках держу втягивающее так оно не дожимает до конца, и не хватает если максимально отвести сердечник.

Аккумулятор живой их 2 стоит.

У втягивающего земля отпала ?! Ибо питание берет но мощности вообще нет. Пружина возвратная на втягивающем стоит которая и стояла, 5 лет отъездил с ней
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 12)
Shtabs
сообщение 2017.06.04 15:34
Сообщение #2
очень злой бендеровец



Имя: Виктор
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2017.06.26 7:54 (Сегодня)


Цитата
третий день голову ломаю что это может быть.

В таких случаях иногда говорят, что стартер "берет на себя". Лично я не знаю, что он берет, но обычно реально приклинивает ротор (якорь) на статорную обмотку механическим способом, т.е. его перекашивает.
За час с перекурами можно сделать полную диагностику стартеру. Может втулки разбиты или не отрегулирована вилка эксцентриком после замены деталей.
Еще за час можно все поменять, включая втулки, (щетки немножко дольше) и ничего не ломать в смысле головы.

[Отредактировал Shtabs - 2017.06.04 15:36]


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
КоТТ
сообщение 2017.06.04 16:38
Сообщение #3
Участник



Имя: Максим
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1961
Страна: Украина
Из: Харьков/Ивано-Франковск
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.28
Был(а): 2017.06.06 12:16


Все, я баран это раз…

Был плохой контакт на стартер и вторая обмотка тупо не работала… короче хз что там но в стартере отходило что то и не включалась втягивающая обмотка на релюхе.

Сейчас дал - на выход к стартеру и на массу втягивающего и втянуло так что зашибись…

Что то неделя не задалась туплю по страшному.

Хотя когда собирал и ставил на машину оно всеравно не втягивало… теперь эту проблему порешать нужно
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2017.06.04 18:40
Сообщение #4
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ- 3102 1996 .
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2017.06.25 19:18 (Вчера)


На втягивающем есть два контакта. При подаче напряжения они должны замыкаться.Через них идет ток на обмотку. Со временем эти контакты изнашиваются, да и новые могут быть с коррозией. *Пятак* и контакты надо зачищать. Да и контакты должны быть на одном уровне.
В головной части стартера имеется втулка. При износе вал перекашивает , стартер не крутит. При замене втулку развертывают под размер.
Возможно не работает доп. реле стартера.
21 и 24 стартера отличаются местом замыкания питания на зажигание. В реле стартера или в доп. реле стартера.
Для проверки надо подать напряжение мимо дол. реле стартера ( сразу на реле)- проверить втягивающее. И на большую клемму стартера на обмотку - крутит или нет. Сам стартер при этом не подключен.
Термин *берет на себя* подразумевает пробой обмотки…Или закорачивание витков…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2017.06.04 19:11
Сообщение #5
очень злой бендеровец



Имя: Виктор
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2017.06.26 7:54 (Сегодня)


Цитата
Термин *берет на себя* подразумевает пробой обмотки…Или закорачивание витков…

Ничего подобного, а Ваш ответ и есть общераспространенное заблуждение типа крутых спецов.

Цитата
Почему стартер берет на себя ток и как это происходит?

Затруднённый процесс запуска мотора приводит нас к мастерам сервисов, где знающие специалисты, не глядя, говорят, - стартер берёт на себя. В этот момент чувствуешь определённую неловкость, так как вопросов возникает ещё больше.

Во-первых, совершенно не ясно, что именно стартер берёт на себя? Во-вторых, почему он так себя ведёт и что с этим делать. Спустя какое то время приходит понимание, что «спецы» имеют ввиду пусковой ток стартера.

Очевидно, что для запуска мотора стартеру необходимо определённое количество электрической энергии, запас которой в батарее обеспечивает многократный запуск мотора. Явным признаком повышенного энергопотребления является существенное снижение яркости горящих лампочек освещения, индикации приборной панели.

Понимание сущности происходящих процессов приводит к трём различным вариантам возможных неполадок:

плохой контакт электропроводки и элементов системы зажигания;
низкое электрическое сопротивление;
высокое механическое сопротивление.

Абсолютно исправному стартеру при наличии заряженного аккумулятора и надёжном соединении всех систем, совершенно ничего не мешает выполнять свою функцию. Однако, как только на пути встаёт какая-то преграда, он старается также выполнить свою работу, но с гораздо большими энергозатратами.
Фотография стартера
Устраняем неисправности стартера


Цитата

Как поступать, если стартер много берёт на себя энергии?

Если стартер берёт на себя много тока, то однозначно сказать о причинах этого явления нельзя и, соответственно, нет, и не может быть универсального рецепта лечения этой «хвори».

Однако можно сказать, что в большинстве случаев излечить такую неисправность, как эта, так и многие другие, помогает банальная очистка контактов электроцепи, начиная от аккумулятора и, заканчивая конечным электроприбором.

Если, чистка контактов не помогла, то придётся искать глубже. Следует иметь ввиду, что засорение щёточного узла и контактных групп внутри стартера или втягивающего реле, также часто становятся причиной сбоев в работе стартера.

Механические препятствия в работе стартера могут быть обусловлены двумя группами причин:

поломка самого стартера (чаще – это износ втулок стартера и заклинивание подвижных частей, реже – замыкание между витками обмоток или на корпус);
сопротивление коленчатого вала двигателя (в этом случае виной может быть слишком вязкое моторное масло, неправильный подбор вкладышей коленчатого вала, ошибки при ремонте мотора).

Ясно, что для ремонта большинства поломок, придётся снимать и разбирать стартер, а также обращаться за помощью к специалистам, которые с помощью специальных приборов смогут оценить состояние обмоток стартера и других частей.

Специально для вас:
http://cartore.ru/327-starter-beret-tok-na-sebya.html


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2017.06.07 19:47
Сообщение #6
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ- 3102 1996 .
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2017.06.25 19:18 (Вчера)


Цитата(Shtabs @ 2017.06.04 19:11) *

Ничего подобного, а Ваш ответ и есть общераспространенное заблуждение типа крутых спецов.
Специально для вас:
http://cartore.ru/327-starter-beret-tok-na-sebya.html

Ничего не понял… В статье говорится о тех же причинах…И камень в мой огород я с таким же успехом могу бросить в сторону автора статьи.
Не буду продолжать… К теме автора это не относится…И заводиться не собираюсь…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2017.06.07 21:33
Сообщение #7
Русский бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003, ГАЗ-21УС '1968/2009 (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски)
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2017.06.26 9:40 (Сегодня)


Владимир, если вы обратили внимание на статус Виктора, он сейчас «очень злой…» То был одно время «очень толерантный», но увы…


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть фашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2017.06.07 21:37
Сообщение #8
очень злой бендеровец



Имя: Виктор
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2017.06.26 7:54 (Сегодня)


Цитата(Stirlitz @ 2017.06.07 22:33) *

Владимир, если вы обратили внимание на статус Виктора, он сейчас «очень злой…» То был одно время «очень толерантный», но увы…

Может следует все-таки читать что сами пишем, а не крайнего искать?
Цитата
подразумевает пробой обмотки…Или закорачивание витков…

да ни хрена подобного - разбитая втулка приводит к механическому контакту статора и ротора ввиду изначально мизерного зазора между ними при полной исправности обмоток и витков.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2017.06.07 21:45
Сообщение #9
Русский бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003, ГАЗ-21УС '1968/2009 (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски)
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2017.06.26 9:40 (Сегодня)


Это не отменяет того, что ты действительно очень злой. Факт.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть фашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2017.06.07 23:07
Сообщение #10
очень злой бендеровец



Имя: Виктор
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2017.06.26 7:54 (Сегодня)


Цитата(Stirlitz @ 2017.06.07 22:45) *

Это не отменяет того, что ты действительно очень злой. Факт.

М-да… лучше бы, конечно, фартук называть фартуком, брызговик - брызговиком, а компрессию и степень сжатия не путать? - не угадал?
При всеобщем похуизме и самому становится пох на все это смотреть.
Неужели никому не нужен технический форум?


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2017.06.08 20:01
Сообщение #11
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ- 3102 1996 .
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2017.06.25 19:18 (Вчера)


Цитата(Shtabs @ 2017.06.07 21:37) *

да ни хрена подобного - разбитая втулка приводит к механическому контакту статора и ротора ввиду изначально мизерного зазора между ними при полной исправности обмоток и витков.


Согласен. Но пробой обмоток возможен…его никто не отменял.

Штирлицу от OLDBMW: Понял, согласен, в первом донесении дал это понять…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2017.06.08 21:29
Сообщение #12
очень злой бендеровец



Имя: Виктор
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2017.06.26 7:54 (Сегодня)


Цитата
Термин *берет на себя* подразумевает пробой обмотки…Или закорачивание витков…

Я сильно сомневаюсь, что люди, пишущие подобное, ремонтировали автомобили - дядиВасин гаражный фольклор именно так и выглядит.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2017.06.09 19:12
Сообщение #13
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ- 3102 1996 .
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2017.06.25 19:18 (Вчера)


Действительно…Виктор прав,как всегда…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2017.06.26 10:38