IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Минфин хочет вернуть обязательный техосмотр для автомобилей
Sobur2000
сообщение 2015.09.07 23:24
Сообщение #1
пенсионер



Имя: Олег Федорович
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-24
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Модераторы
Регистрация: 2008.03.14
Был(а): 2017.09.30 11:01


Минфин хочет вернуть обязательный техосмотр автомобилей с целью контроля за уплатой транспортного налога как одного из источников наполнения госбюджета.</h4>Министерство финансов Украины в рамках реформирования налоговой системы предлагает с 1 января 2016 года вернуть отмененный в 2011 году обязательный техосмотр для всех автотранспортных средств...".

Далее тут https://news.mail.ru/economics/23224821/?frommail=1

Мое мнение:
Все денег мало. Налог на транспорт отменили мотивируя тем, что он, войдет в составляющую цены бензина и под этим предлогом увеличили его стоимость. Заодно автоматически ликвидировали и техосмотры. Я уже тут писал, как я проходил техосмотр на Чери Амулете - главное в нем было взять деньги с владельца авто, а что и как там на самом деле их не волновало, хотя делал уже его не в ГАИ а сертифицированном СТО - Автопарке "Северный". Но куда шли деньги за техосмотр? История об этом умалчивает.

И обещали эти деньги (суммы увеличения стоимости бензина), пойдут в областные центры и будут использоваться на строительство дорог, как ранее использовался транспортный налог или сбор, как его еще называли. А что изменилось? Аж ничего! Как раньше деньги автомобилистов, т.е. наши деньги от транспортного налога, уплаченного нами - автомобилистами шли неизвестно куда, так и введением этих средств в увеличенную стоимость бензина, они опять же уходят неизвестно куда.

А дорог как не было, так и нет.

Так мало того, владельцы авто выпущенные в СССР до 1990 года включительно платили 50 процентов налога. А от транспортного налога были освобождены все пенсионеры - ветераны труда и инвалиды. И под эту категорию подпадали все владельцы 21 Волг, Побед и т.п.Но это же показалось для власти очень большой льготой этой категории владельцев авто, при введении "налога" в стоимость бензина о них просто ЗАБЫЛИ и я так подозреваю, что сделано это было умышленно. За счет этих людей и делался БЮДЖЕТ!!!

Единственную выгоду и увеличение поступления в бюджет получили от введения этого "налога" в бензин и солярку государство получило от владельцев дизель и бензогенераторов, владельцев малой сельхозтехники (бензиновых косилок, механических плугов и т.п., владельцев лодок с моторами. Эти люди раньше налог такой не платили. Еще забыл владельцев керосиновых и бензиновых ламп паяльных ламп, примусов, керосинок и керогазов.

В тексте статьи есть такая фраза: "норма обязательной проверки технического состояния транспортных средств предусмотрена Директивой Евросоюза по проверкам пригодности к эксплуатации автомобилей и автоприцепов, которую Украина приняла вместе с Соглашением об ассоциации с ЕС, и эта Директива должна быть внедрена в Украине, согласно планам, в течение 5 лет.".

Я так думаю, что такого документа нет, так же как нет документа менять номерные знаки и это все выдумка ГАИ МВД Украины!

Поисковиками искал

Директива Евросоюза по проверкам пригодности к эксплуатации автомобилей и автоприцепов
Результат - ссылки на аналогичные статьи в разных изданиях.

Есть такие

Международные стандарты ISO ссылка http://www.rospromtest.ru/content.php?id=255
И

Стандарты и требования системы ISO в Украине ссылка http://iso.kiev.ua/iso-9001/history-iso-9001-2.html


А тут http://gost-snip.su/razdel/dorojno_transpo..._tselom_/page/1 каталог ссылок ISO по Украине. И в нем есть такой раздел



Дорожно-транспортные средства в целом

Перечислены эти средства на 3 страницах, но нет вообще ни слова о техосмотре. Об испытаниях различного рода, да, есть. Но про техосмотр нет!

Но зато нашел такой документ!!!
Ссыслка http://ustroistvo-avtomobilya.ru/to-i-tr/m...eskogo-osmotra/
Международный сертификат технического осмотра

Одним из видов сертификации в процессе эксплуатации является выдача владельцам транспортных средств, осуществляющим международные перевозки грузов и пассажиров, международных сертификатов технического осмотра (МСТО). Этот вид сертификации предусмотрен «Соглашением о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров», принятым 13.11.1997 г. в Вене и подписанным 23 странами.

Принятие данного соглашения обусловлено желанием добиться большего единообразия в правилах, регулирующих дорожное движение в Европе, и обеспечить более высокий уровень безопасности и охраны окружающей среды.

В настоящее время странами, присоединившимися к данному соглашению, являются: Российская Федерация, Эстония, Нидерланды, Румыния, Венгрия (дата начала применения настоящего соглашения на своей территории — 27.01.2001г.), Финляндия (19.06.2001 г.), Республика Беларусь (01.07.2004 г.).

В соответствии с условиями соглашения автомобильные пере-возчики, осуществляющие перевозки в страны или проезжающие по территории стран из числа присоединившихся к соглашению, обязаны иметь на борту транспортных средств действующий МСТО.

Согласно Предписанию № 1, являющемуся неотъемлемой частью соглашения, данной сертификации подлежат транспортные средства категорий М2 (с разрешенной массой более 3500 кг), М3, О3 и О4 через год после первой регистрации и затем ежегодно.

Приложением к Предписанию № 1 регламентируется перечень минимальных требований к транспортным средствам, подлежащим проверке при инструментальном контроле. Данный перечень приведен в таблице. Далее читать по ссылке и смотреть конкретные требования!

Ну и по Украине. Есть такой документ http://www.taktruck.com.ua/index.php/%D0%9...7-10-05-10.html и в нем записано "Проверке МСТО подлежат грузовые автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы." причем проверка проводится по требованию владельца транспортного средства.








--------------------
Авторазборка "У Олечки" 0503916540, 0937405704, 0671167668 С ув.Олег Федорович
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V < 1 2 3  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(40 - 49)
Михаил
сообщение 2016.06.14 10:26
Сообщение #41
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 56
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Регистрация: 2006.12.13
Был(а): 2017.10.16 19:38


Цитата(Hellbomb @ 2015.12.24 0:56) *

Главное, чтоб переигралось в нужную сторону для нас.

gigi0000.gif
http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=59136
Читаем ст. 35. Ну, и остальные тоже про ремонт и переоборудование. Радуемся. Скачем чаще.
СухС!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2016.06.14 16:25
Сообщение #42
Участник



Имя: Борис
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1959/2000
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Регистрация: 2010.08.02
Был(а): 2017.10.18 20:23


"історичні транспортні засоби — транспортні засоби, які перебувають в експлуатації понад 30 років, відповідають критеріям історичної цінності за експертною оцінкою " -
значить вирішувати, чи наші ласточки історичні, чи ні буде експерт. Знов корупція, закладена в закон.
А що таке "спеціальні номерні знаки історичних транспортних засобів відповідно до законодавства"?
Дуже не люблю так багато читати. Хто все прочитав, прокоментуйте будь-ласка в кількох словах!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2016.06.14 18:55
Сообщение #43
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 33
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Mazda 626GC '1984
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.01.02
Был(а): 2017.10.22 19:02 (Сегодня)


Скорее всего номера, которые не дадут право ездить на дорогах общего пользования.
Но скорее всего пойдут лесом с таким проектом.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.06.14 19:11
Сообщение #44
очень злой бендеровец



Имя: Виктор
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2017.10.22 22:35 (Сегодня)


Не нужно обращать внимание на мышиную возню, что пытаются выдать за очередные реформы.
У нас ЕВРО-3 должно было действовать почти 20 лет.
Хотя …
https://auto.mail.ru/article/60980-v_rossii…_vnedorozhniki/


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DAN
сообщение 2016.06.21 16:37
Сообщение #45
Участник



Имя: Евгений
Возраст: 40
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959/2002
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники*
Регистрация: 2006.10.09
Был(а): 2017.10.17 11:49


Цитата(Валентин В.В. @ 2016.06.14 19:55) *

Скорее всего номера, которые не дадут право ездить на дорогах общего пользования.
Но скорее всего пойдут лесом с таким проектом.

Вот я не могу понять - вам все плохо. Есть исключения для ретро - плохо, нету - плохо.
Как вы себе представляете "номера, которые не дадут право ездить на дорогах общего пользования", если номера, только для этого и предназначены.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Дончанин
сообщение 2016.07.05 14:28
Сообщение #46
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 40
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Г '1957, ГАЗ-21 с АКПП '1959, ГАЗ-22 '1970
Страна: Украина
Из: Донецк
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2013.10.08
Был(а): 2017.10.22 20:38 (Сегодня)


Я вообще очень мало нашел в этом проекте информации по нашим автомобилям. Процедура получения специальных номерных знаков? Их преимущества или ограничения?
Может бегло прочел и не заметил? biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Дончанин
сообщение 2017.10.09 12:13
Сообщение #47
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 40
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Г '1957, ГАЗ-21 с АКПП '1959, ГАЗ-22 '1970
Страна: Украина
Из: Донецк
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2013.10.08
Был(а): 2017.10.22 20:38 (Сегодня)


Украинцев могут заставить сдавать старые авто на утилизацию

http://minprom.ua/news/235710.html

http://minprom.ua/digest/235719.html
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2017.10.09 16:21
Сообщение #48
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 33
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Mazda 626GC '1984
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.01.02
Был(а): 2017.10.22 19:02 (Сегодня)


Начнем с утилизации шин и дебильных чиновников.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2017.10.09 22:50
Сообщение #49
Русский бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003, ГАЗ-21УС '1968/2009 (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски)
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2017.10.22 18:18 (Сегодня)


Главный инстинкт (самосохранения) отсутствует напрочь. А вот хватательный почему-то гипертрофирован. Похоже, скоро начнётся естественный отбор. Причём инструментов для отбора за три года войны предостаточно. Как можно это не понимать?


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть фашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DAN
сообщение 2017.10.17 11:51
Сообщение #50
Участник



Имя: Евгений
Возраст: 40
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959/2002
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники*
Регистрация: 2006.10.09
Был(а): 2017.10.17 11:49


Интересно. У нас действительно есть проблемы с утилизацией компьютерной техники и еще много чего ( те, кому приходилось сталкиваться с утилизацией по документам - подтвердят ). Но вроде бы с утилизацией авто проблем не было ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V < 1 2 3
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
3 человек читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2017.10.22 22:44